Эффект колеса 3-го поколения серии Wind-SurferTM
-- Превосходные аэродинамические и звуковые характеристики.
-- Высокий КПД, без перегрузки.
-- Качество балансировки достигает уровня G2.5 (когда обычные продукты сбалансированы только до уровня G6.3).
Аэродинамический дизайн
-- Оптимизированная конструкция CFD моделирования потока, неоднократно проверена.
-- Передний диск и вход трубки Вентури соответствуют характеристикам потока.
-- Управление проточным каналом: сопоставляются друг с другом, чтобы лучше сдержать поток воздуха.
-- Оптимизация углов лопастей.
Структурированная конструкция
-- Анализ напряжения FEA для повышения производительности.
-- Укрепление структуры в соответствии с различными спецификациями для повышения надежности.
-- Использование клепальной технологии для избегания напряжения.
Улучшенное колесо
-- Совершенствование: Колесо имеет три поколения.
-- По сравнению со 2-м поколением：Производительность увеличена на 5-10% в тех же параметрах.
-- По сравнению со 2-м поколением: уровень шума снижен на 2-3 дБ（А）в тех же параметрах.
Расширенный процесс
-- Вход трубки Вентури и передний диск: процесс центрифугирования для оптимизации аэродинамических характеристик.
-- Вход трубки Вентури: замена раструба для обеспечения беспрепятственного прохождения воздуха.
-- Лопатки: одноразовое штампование формы обеспечивает качество процесса.
-- Набор инструментов: профессиональные крепления для точной установки лопаток.
особенности продукта
Широкий диапазон производительности
-- Диаметр колеса: 300~1000mm.
-- Диапазон скорости вращения круга, удобно выбрать.
-- Ремень может быть отрегулирован поворотами или заменен, мотор тоже можно заменить: удобно регулируется диапазон эффективности, хорошая пригодность.
-- Корпус вентилятора может вращаться: для регулировки направления ветра.
-- Корпус вентилятора фиксируется 8 болтами, внутри разрешенных углов, рабочая площадка может регулировать направление ветра.
Spark B взрывозащищенная конструкция
-- Алюминиевое колесо & Алюминиевый взрывозащищенный вход вентиляции.
-- Стандарт АМСА: Spark B.
Цельносварной корпус
-- Цельносварной корпус: прочная структура.
-- Подходит для влажного или загрязненного воздуха, сочетается с сварным корпусом.
-- При скоплении жидкости внутри корпуса, протечка исключена.
-- Подходит для выхлопных газов и загрязненного воздуха.
Удобен в обслуживании
-- Двери для проверки и починки оборудования доступны с обеих сторон.
-- Одной отверткой можно завершить все электрические и механические проверки: легко и быстро.
-- Стандартный корпус имеет проверочные двери.
Пригоден для наружной установки
-- Опциональная защита от дождя: защищает весь рабочий механизм.
-- Полностью исключает прямое попадание солнечных лучей, дождя, снега на движущие части.
-- Вентилятор уменьшает влияние климатических факторов на прочность и безопасность наружной установки.
Компактный профиль
-- Ременный привод соответствует стандарту АМСА, типу структуры номер 10 (мотор под валом).
-- Belt drive : AMCA arrangement 10 (motor is under the shaft). Direct drive: AMCA arrangment 4.
-- Размер вентилятора экономит место в рабочей зоне.
-- Длина ремня уменьшается, а срок службы продлевается.
-- Уменьшение высоты в центре корпуса способствует увеличению пространства для установки воздуховода.
Бирка АМСА: сертификация звука и воздушных характеристик
-- Продукт CUS сертифицирован АМСА характеристик звука и воздуха.
-- Бирка АМСА характеристик звука и воздуха стоит на каждом вентиляторе.
техническое руководство
Тип вентилятора
Вентилятор должен быть с прямым или ременным приводом, с использованием алюминиевого центробежного колеса. Вход трубки Вентури должен быть круглой формы, для плавного перемещения воздуха к конусу колеса. Колеса должны быть статически и динамически сбалансированы до уровня G2.5 согласно стандартам AMCA204.
Стандарты качества
Вентилятор должен быть испытан в соответствии со стандартом AMCA 210 и 300. Так же у каждого вентилятора должен быть прикреплен ярлык с AMCA звука и производительности воздуха. Производитель должен иметь лицензию на промышленную продукцию и удостоверение подлинности системы качества ISO9001.
Структура вентилятора
Корпус вентилятора должен быть изготовлен из стали, толщина ее должна быть достаточной, чтобы гарантировать, что она может выдержать структуру привода и вес самого механизма. Внутри корпус должен быть цельносварной, и оборудован входом для осмотра и ремонта вентилятора в случае необходимости. Вентилятор должен быть установлен на стабильном уровне.
Покрытие
Поверхность вентилятора должна быть отполирована и очищена, кроме того не должно быть твердых частиц, сварочного шлака, заусенцев, острых кромок, железа, масла, должно быть эпоксидное покрытие [варианты: доступно изменение цвета], на поверхности вентилятора не должно быть перекосов, морщин, пузырей, оголенных металлических частей после нанесения покрытия. Вентилятор должен быть без коррозии и ржавчины, по крайней мере, 10 лет в допустимых условиях труда.
Приводная форма ( только для вентиляторов с ременным приводом)
Вал: вал вентилятора должен подвергаться термической обработке путем закладывания в печь для достижения уровня твердости HB370, а поверхность должна быть обработана антикоррозийным материалом. Вал вентилятора должен быть сбалансирован вместе с колесом, а расчетная скорость вала должна как минимум превышать 25% максимальной скорости работы вентилятора.
Ременной шкив: шкив вентилятора должен быть размером не менее 150% от управляемой силы. Шкивы должны быть чугунные. Мотор шкива должен быть регулируемым для окончательной балансировки системы. Конический тип втулки должен быть оборудован для легкого снятия шкивов.
Подшипник: подшипники должны быть металлические, для избежания вибрации, поступающей к мотору. Подшипники двигателя должны быть выбраны по сроку работы минимум (L－10) 80 000 часов при максимальной рабочей скорости. Подшипники должны быть герметично закрыты, опорные металлические шарикоподшипники должны быть смазаны.
Поддержка привода: привод должен поддерживаться порошковым покрытием толстостенной стали и установлен на вибро-изолятор. Натяжение ремня должно быть отрегулировано посредством поддержки электродвигателя, чтобы убедиться, что вал вентилятора и вал двигателя всегда параллельны.
Щит: с ременным приводом вентилятора, стандартная конфигурация должна включать ось/подшипники, щит и ремень щита. Когда вентилятор используется снаружи, т.е. на открытом воздухе, он должен быть накрыт специальным чехлом от дождя. Дождевой чехол должен полностью покрыть генератор и другие движущиеся детали, для правильного функционирования всего механизма и защиты деталей от повреждений.
Двигатель
Нагрузка двигателя должна быть тщательно подобран к вентилятору, двигатель имеет степень защиты IP54 и класс изоляции F. Подшипники двигателя должны быть без смазки шарикового подшипника. Мотор и диски должны быть вне потока воздуха, чтобы избежать накопления грязи.
Взрывозащищенные структуры (только для взрывозащищенного типа)
Вентилятор должен соответствовать взрывобезопасной конструкции Spark B по стандарту AMCA 99. Колеса должны быть изготовлены из алюминия, во впускное отверстие должны быть вмонтированы медные кольца, мотор принимает взрывозащищенный тип. Весь вентилятор должен владеть сертификатом CNEX, а изготовители должны владеть лицензией на анти-взрыв электрических продуктов.
Табличка
Стационарные алюминиевые таблички устанавливаются на корпус вентилятора, четко отображая марка, модель продукта и серийный номер (например : уникальный идентификатор для каждого вентилятора), так что заказчик может использовать этот номер, чтобы выяснить детали.
Приемлемый поставщик
Квалифицированные поставщики должны иметь кредитный рейтинг ААА. Дизайн продукции INFINAIR или аналогичных продукций основан на CUS модели INFINAIR.
