Оптимизированная конструкция
Вентилятор принимает передовую технологию. Конструкция загнутого назад центробежного колеса оптимизирована посредством CFD имитатора гидро-пространства. Дизайн максимально соответствует аэродинамическим характеристикам, высокой эффективности и стабильности воздушного потока
Расширенный процесс
Расширенный процесс резки, точно установленный кондуктор и цельносварная технология адаптированы под лопасть, обеспечивая гладкость ее кромок. Сварочный угол очень точный, вся лопасть имеет высокую прочность, а нагрузка равномерно распределяется на протяжении всей высокоскоростной операции. Сама операция стабильна и надежна.
Высокий уровень балансировки
Каждое колесо динамически сбалансировано до уровня G4.0 (обычно проводится балансировка до G6.3) Тем самым обеспечивая долгосрочную, тихую и стабильную работу вентилятора
Высокий КПД
Колесо имеет стабильные и ровные показатели на графике аэродинамики, а также имеет широкий диапазон высокой эффективности рабочей области, которая может эффективно избежать уменьшения производительности вентилятора, вызванную отклонением от рабочих режимов.
Без перегрузки
В серийном колесе существует предельное значение мощности на валу. Когда двигатель подбирается по мощности в сочетании с коэффициентом запаса мощности электродвигателя, независимо от того, на каком этапе рабочего процесса это произойдет, мощность на валу вентилятора не превысит мощность мотора, поэтому клиенты могут свободно его использовать
Особенности продукта
Высокаянадежность
1. Использование эффективного загнутого назад рабочего колеса центробежного вентилятора с высоким КПД и без перегрузки способствует более надежному и безопасному процессу
2. Использование автоматизированного проектирования FEAповышает надежность структуры
3. Использование улитки и высокопрочного колеса предотвращает утечку, а цельносварная конструкция повышает безопасность процесса
4. Каждое колесо сбалансировано, уровень балансировки выше чем G6.3 (ISO1940)
5. Тест на вибрацию проводится перед тем, как оборудование покидает производство,чтобы обеспечить выполнение требований долгосрочного, стабильного и надежного функционирования
6. Вал вентилятора подвергается чистовой токарной обработке. Максимальная нагрузка превышает 35% предела скорости для обеспечения долгосрочной непрерывной работы системы безопасности
7. Подшипники можно смазать. Срок службы более L10 в:80000 часов, чтобы обеспечить надежность длительной непрерывной работы
Высокая эффективность
1. Загнутое назад центробежное колесо свысоким КПД, чтобы избежать снижения производительности, вызванного изменениями в рабочей точке
2. Ко входу трубки Вентури подобран диск для предотвращения турбулентности и утечки потока, в этом случае поток проходит более гладко, что улучшает аэродинамические характеристики
3. Неоднократно оптимизированная конструкция CFDмоделирования поля обеспечивает аэродинамические характеристики совместно с характеристиками поля потока
4. Отличные аэродинамические характеристики, уровень эффективности FEG85
Гуманизация
1. Гибкость конфигурации
2. Стандартные принадлежности для нормальной эксплуатации
3. Дополнительные принадлежности полностью удовлетворяют указанным требованиям
Техническое руководство
Тип вентилятора
Вентилятор должен быть одностороннего всасывания с загнутым назад стальным центробежным колесом. Тип диска должен быть с прямым или ременным приводом. Структура вентилятора должно допускать удобный отвод колеса для обслуживания и чистки.
Стандарты качества
Вентилятор должен быть испытан в соответствии со стандартом АМСА 210 и 300. Производитель должен иметь лицензию на производство промышленной продукции и аутентификацию системы качества ISO9001.
Рабочее колесо
Колесо должно быть стальное и полностью сварное, статически и динамически сбалансировано до уровня G4.0 в соответствии с AMCA204. Когда колесо работает на наиболее допустимой скорости, объем должен быть стабильным, а уровень шума низким. Колесу удастся избежать снижения производительности в случае скольжения рабочей точки.
Корпус вентилятора
Корпус вентилятора должен быть стальной, толщина и прочность должна быть достаточными, чтобы выдержать работу вентилятора при максимальном весе. Улитки должны быть предварительно сварены и оборудованы дверцами для удаления возможных посторонних предметов.
Вход
Вход вентилятора должен соответствовать аэродинамической конструкции с круглой загнутой секцией для плавного прохождения воздуха в конус, это эффективно снижает турбулентность, улучшает работу вентилятора и снижает уровень шума.
Покрытие
Поверхность вентилятора должна быть отполирована и очищена от сварочного шлака, заусенцев, острых кромок, масла, потом обработана эпоксидным покрытием [варианты: доступны изменения цвета]. На поверхности вентилятора не должно быть наплывов, морщин, пузырей, оголенных металлических заусенцев. Он должен быть без коррозии и ржавчины не менее 10 лет в допустимых условиях труда.
Устройство передачи (только для ременного привода)
Вал вентилятора должен подвергаться термической обработке путем замачивания печи до уровня твердости между 251 и 450 градусов по Цельсию, а максимальная нагрузка составляет на 35% выше, чем максимальные обороты на валу. Вал должен быть оснащен крышкой и сделан из 40Cr. Опорные конструкции должны быть цельными подшипниковыми коробками барабанного типа. Подшипники выбираются по минимальному сроку жизни (L-10) при работе свыше 80 000 часов при максимальной скорости. Смазка подшипниковварьируется между №32 и №46, количество смазочного масла должно соответствовать требованиям отметки уровня масла. Шкив должен быть изготовлен из чугуна; Ременной шкив вентилятора должен быть размером минимум 130% от мощности привода. Шкив и ремень должен быть оснащены крышкой.
Двигатель
Двигатель должен быть тщательно подобран в соответствии с нагрузкой вентилятора, степень защиты IP54 и класс изоляции F. Подшипники электродвигателя должны быть шарового типа и смазаны. Мотор и диски должны быть вне потока воздуха, чтобы избежать накопления грязи или смазки.
Взрывозащищенные структуры (только для взрывозащищенного типа)
Вентилятор должен соответствовать взрывобезопасной структуре SparkC согласно стандарту AMCA99. На входевмонтированы медные кольца и мотор принимает взрывозащищенныйтип. Весь вентилятор должен владеть сертификациейCNEX и производитель должны иметь лицензию на производство анти-взрывных электрических изделий.
Табличка
Стационарные алюминиевые таблички должны быть закреплены на корпусе вентилятора, четко отображая модель продукта и серийный номер (например: уникальный идентификатор для каждого вентилятора), так что клиент может использовать этот номер, чтобы выяснить подробности об используемых частях.
Приемлемые поставщики
Квалифицированные поставщики должны иметь кредитный рейтинг ААА. Предоставление INFINAIR или аналогичных продуктов, дизайн которых основан на YFBCSE модели INFINAIR.
