Полностью смешанный поток: полностью превосходит время полу смешанного потока
1. Революционный прорыв: рабочее колесо с передним диском, достижение полностью смешанного потока
2. Полный процесс контроля над прохождением потока для улучшения аэродинамических характеристик
3. Оптимизированная конструкция CFD моделирования поля потока
4. Вход трубки Вентури: обтекаемый дизайн
5. Куполообразные ступицы: значительно уменьшают турбулентный поток и противоток
Эффект смешанного потока:
1. Намного эффективнее традиционного полусмешанного потока
2. Высокий уровень КПД
3. Оптимален для встроенных вентиляторов со средним давлением
4. Встроенный SUPER-E TM
Характеристики колеса типаТ полностью смешанного потока
1. Высокое статическое давление
2. Уменьшает потерю объема воздуха, вызванную отклонением системы
3. Выбранная скорость ниже в том же рабочем состоянии
4. Уменьшает вибрацию и уровень шума
Разнообразные варианты выбора угла
1. 400-1120 mm, в общей сложности 10 видов спецификаций крыльчатки
2. 30-40°, в общей сложности 6 видов углов лопастей
3. 4/6 полюсов, всего 2 вида скорости
4. Более точный выбор для снижения рисков
Расширенный процесс
1. Вход трубки Вентури: процесс закручивания потока обеспечивает оптимизацию аэродинамических характеристик
2. Вход трубки Вентури: полностью заменяет конус, обеспечивая плавный поток воздуха
3. Передний диск: процесс закручивания потока обеспечивает оптимизацию аэродинамических характеристик
4. Лопасти: специальные приспособления для точного позиционирования сварки
5. Ступица: купольной формы с очевидным обтекаемым эффектом
6. Уровень балансировки G2.5
Лопатки, выпрямляющие поток на выходе
1. Получая закрученный поток на заднюю часть лопаток, он становится более гладким
2. Направляя поток в осевом направлении, уменьшается турбулентность
3. Частичное преобразование динамического давления в статическое
4. Улучшение аэродинамических характеристик и эффективности статического давления
5. Эффективно уменьшает уровень шума
Особенности продукта
Оптимальный выбор для встроенного вентилятора с средним давлением
1. Более эффективен, чем встроенный центробежный вентилятор
2. Давление выше чем у встроенного осевого вентилятора
3. Между точками А и В эффективность выше, уровень шума ниже
4. Разнообразный выбор угла и покрытия в зоне тени
5. Отличное качество звука: низкочастотный, обеспечивает более тихую работу
6. Низкий уровень шума, благодаря аэродинамическому дизайну
7. Низкочастотные характеристики（62.5-250Hz）, более тихий звук для восприятия человеком
8. Двойная изоляция мотора автономными генераторами
Преимущества прямого привода: эффективный, не требует технического обслуживания
1. Высокая трансмиссионная эффективность
2. Не изнашиваемые запчасти, редкое техническое обслуживание
3. Легкое и эффективное сервисное и техническое обслуживание
4. Герметичные самосмазывающиеся подшипники на двигателе увеличивают срок службы
5. Компактная конструкция экономит монтажное пространство
Все функции
1. Стандартные вытяжные системы
2. Системы дымоудаления, системы подачи воздуха под позитивным давлением, пожарная сертификация
3. Двухскоростные вытяжные системы
4. Лабораторные вытяжные системы
Удобная установка
1. Напольный: горизонтальный или вертикальный
2. Настенный: горизонтальный или вертикальный
3. Крышный: устанавливается на крыше с ветряным флажком
INFI-KOAT Molecular FilmTM: долговечное покрытие
1. Травление, фосфатирование и чисткаобеспечивают чистую поверхность
2. Электростатическая обработка твердого порошка для получения равномерного покрытия
3. Высокая адгезия пленки, расплавленной в высокотемпературной печи
4. Устойчив к ультрафиолету, влажному и морскому климатам
5. Устойчив к коррозии на больших поверхностях и местной точечной коррозии
Tech Spec
Раздел 1: Тип вентилятора
Вентилятор полностью смешанного потока, оснащен колесом полностью смешанного потока, прямой привод. Вентилятор принимает весь смешанный поток на крыльчатки с разных углов лопастей для оптимизации потребностей выбранного типа. Рабочее колесо сделано из углеродной стали, должно быть оборудовано передней катушкой, полусферической ступицей и прямыми лопатками. Рабочее колесо должно быть статически и динамически сбалансировано до уровня G2.5 согласно АМСА204.
Раздел 2: Стандарты качества
Вентилятор должен быть подвергнут тестированию в соответствии с № 210 и № 300 стандартами Движения воздуха и Ассоциации управления (АМСА). Производитель должен пройти сертификацию ISO9001-2008.
Раздел 3: Структура вентилятора
Вентилятор должен быть оснащен модернизированным входом трубки Вентури, прямыми лопастями, установленными внутри цилиндра для уменьшения турбулентного потока и повышения эффективности работы.
Цилиндр вентилятора: двухслойная структура адоптируется для цилиндр вентилятора, т. е. внутренний цилиндр и лопасти должны быть соответствующе настроены, а внутренний цилиндр должен быть соединен с внутренней стенкой наружного цилиндра по средством лопасти, что обеспечивает улучшение аэродинамических характеристик вентилятора и эффективность статического давления; плавный воздушный поток необходим; поверхность лопаток должна быть 3D изогнута в соответствии с характеристиками поля потока.
Раздел 4: Материал вентилятора
Цилиндр и крыльчатка вентилятора должны быть предварительно сварены и сделаны из качественной углеродистой стали не менее 2мм толщиной, чтобы обеспечить долгосрочное, безопасное и надежное использование вентилятора.
Раздел 5: Покрытие
Поверхность вентилятора должна быть отполирована и очищена от сварочного шлака, заусенцев, острыхкромок, масла, потом обработана эпоксидным покрытием [варианты: доступны изменения цвета]. На поверхности вентилятора не должно быть наплывов, морщин, пузырей, оголенных металлических заусенцев. Он должен быть без коррозии и ржавчины не менее 10 лет в допустимых условиях труда.
Раздел 6: Тип привода
Крыльчатка вентилятора должны быть напрямую связаны с двигателем. Мотор принимает В5 структуру установки и его степень защиты должна быть IP54, при изоляции класса F и температуре В. Подшипники мотора должны быть самосмазывающиеся. Мотор должен быть в пределах цилиндра и изолирован от воздушного потока, чтобы предотвратить воздействие транспортирующей среды на характеристики двигателя; - коэффициент запаса мощности электродвигателя должен быть 110%, чтобы повысить безопасность в использовании мотора.
Распределительная коробка двигателя: так как двигатель в вентиляторе, поставщик должен предоставить распределительные коробки, которые должны выбираться в зависимости от конкретных применений, таких как противопожарная защита или общего типа.
Раздел 7: Дополнительное оборудование
Аксессуары должны быть предоставлены в соответствии с конкретными требованиями каждого оборудования. Например,воздушный клапан регулирования громкости, гравитационный воздушный клапан, виброизоляторы, защитная сетка на входе и выходе, гибкие соединения на входе и выходе, и др.
Раздел 8: Пожарная сертификация (только для дымоудаления)
Вентилятор должен быть испытан в соответствии с Генеральным использованием технических данных осевых вентиляторов (китайский Национальный Стандарт JB/Т 10562-2006). Протокол испытаний, выданный лицензированными органами должен быть предоставлен. Вентилятор должен быть испытан согласно национальному стандарту КитаяGA 211-2009, Высокотемпературный метод испытания вентилятора при пожаротушении и дымоудалении. Вентилятор работает непрерывно более 30 минут, когда температура воздуха составляет 280 градусов по Цельсию. Характер сопротивления при высоких температурах надлежит квалификации при предъявлении официального сертификата.
Раздел 9: Табличка
Стационарные алюминиевые таблички должны быть закреплены на корпусе вентилятора, четко отображая модель продукта и серийный номер (например: уникальный идентификатор для каждого вентилятора), так что клиент может использовать этот номер, чтобы выяснить подробности об используемых частях.
Раздел 10: Приемлемые поставщики
Квалифицированные поставщики должны иметь кредитный рейтинг ААА. ПредоставлениеINFINAIR или аналогичных продуктов, дизайн которых основан на YFIMT модели INFINAIR.
