Продукция

Промышленный центробежный вентилятор
Метрополитеновский и туннельный вентилятор
Вентиляционная система с газовым отоплением
Обогреватель с инфракрасный излучением
Вентилятор смешанного потока
Осевой струйный вентилятор
Индукционный вентилятор
Кухонный вытяжной вентилятор
Шкафный вентилятор
Встроенный центробежный вентилятор
Крышный вентилятор
Осевой настенный вентилятор
Кондиционерный вентилятор
Электродвигатель INFINAIR
Комплекcный заказ
Интеллектуальный контроль

Контакты

Тел:+86 21-3918 5688 EXT-6896
E-mail: intservice@infinair.com

Продукция

Тоннельный вентилятор с осевым типом лопастей-YFMRT

● Wheel Specification: 500~2800
● Применение:  Лабораторные вытяжные системы, системы дымоудаления, очищения воздуха
● Пределы объема воздуха:  8,000~980,000 m³/ч
● Пределы статического давления:  200~2,350 Pa
● Надежная конструкция 
● Высокая термостойкость 
●Запатентованная конструкция анти-напряжения 
● Двунаправленный и реверсивный дизайн 
● Высокая коррозийная устойчивость 
● Удобная установка и техническое обслуживание 

Онлайн чат

-- Лопастные осевые вентиляторы YFMRT/YFMRT(R), предназначенные для метро и тоннелей, исследованы и разработаны отдельно путем совмещения технологий, используемых в наилучших импортных вентиляторах подобного рода. Они были многократно протестированы и исследованы в условиях инженерных систем метро и тоннелей. Аэродинамические характеристики и конструкция этой серии вентиляторов могут достигать высокого международного уровня благодаря высокому давлению, высокой эффективности и надежности, низкому уровню шума и противопомпажной защите. Более того, они могут быть использованы для удаления дыма в чрезвычайных ситуациях.

-- Максимальный диаметр крыльчатки этой серии вентиляторов – 2800мм, максимальный объем – 980000м³/ч и максимальное давление – 2300Па. YFMRT – это лопастной осевой вентилятор одностороннего направления, используемый в метро и тоннелях, YFMRT(R) – это лопастной осевой вентилятор двустороннего направления, используемый в метро и тоннелях.

Высоконадежная конструкция

-- Благодаря использованию передовых технологий САПР, нам удалось оптимизировать конструкцию и в итоге провести дополнительные подтверждающие испытания. При проектировании было в полном объеме учтено термическое расширение материала и прочность под воздействием высоких температур, таким образом, обеспечена высокая надежность использования при высокотемпературном дымоудалении в чрезвычайных ситуациях.
-- Ступица крыльчатки и лопатки отлиты под давлением из качественного высокопрочного алюминиевого сплава, при этом каждая лопатка должна пройти квалификационные испытания методом рентгенодефектоскопии.

-- Лопатки соединяются со ступицей с помощью высокопрочных болтов, что обеспечивает длительную надежную работу.
-- Корпус вентилятора полностью изготовлен путем сварки из высококачественных толстых стальных листов, что обеспечивает высокопрочную конструкцию.
-- Высокая эффективность, низкий уровень шума
-- Передовая технология гидродинамическогомоделирования, используемая для оптимизации аэродинамических характеристик конструкции, позволяет обеспечить хорошее качество воздушного потока, высокую эффективность и низкий уровень шума.
-- Лопатки имеют оптимальный аэродинамический профиль, что обеспечивает высокую аэродинамическую эффективность и низкий уровень шума. Регулировка шага лопаток в статическом положениии, выбор различного количества лопаток позволят удовлетворить потребности в различных рабочих условиях.
-- Обтекаемый воздушный дефлектор и направляющие лопатки позволят улучшить эффективность работы вентилятора и снизить уровень шума.
-- Каждая крыльчатка должна достигать высококачественного динамического равновесия для обеспечения тихой работы.

Стойкость к воздействию высоких температур
-- Согласно требованиям, предъявляемым к тоннелям метрополитенов, в них могут использоваться закрытые высокотемпературные влажно-тепловыедвигатели. Таким образом, вентиляторы спроектированы для постоянной работы в течение не менее чем 60 мин при 250℃ без механических, электрических и конструкционных сбоев и могут использоваться для дымоудаления в чрезвычайных ситуациях.

Запатентованная противопомпажная конструкция

-- Как при работе поршня, когда поезд проходит через тоннель, давление воздуха в тоннеле может меняться и вентилятор вынужден работать в условиях высокого давления. Чтобы предотвратить срыв и помпаж вентилятора, было разработано соответствующее противопомпажное устройство. Запатентованное противопомпажное устройство отличается хорошей производительностью и предотвращает помпаж вентилятора.

Конструкция двустороннего направления и реверса

-- Вентиляторы серии YFMRT(R) являются реверсивными и имеют двустороннее направление. Они имеют симметричные профили лопаток, что обеспечивает практически одинаковую производительность в двух направлениях.
-- Крыльчатка из специального алюминиевого сплава с малым моментом инерции отличается низкими показателями времени запуска и остановки. Дополнительный переключатель реверса при плавном запуске обеспечивает переход вентиляторов в реверс в течение 45 секунд(быстрый переход в чрезвычайных ситуациях).

Высокая коррозионная стойкость
-- Вентиляторы оснащены влаго-термостойкими типами двигателей. Все статичные компонентывентиляторов подвергаются высокоэффективной антикоррозийной обработке, покрытие поверхности краской или оцинковка поверхности обеспечивают длительную защиту от коррозии.

Простой монтаж и техническое обслуживание
-- Стандартным методом монтажа является горизонтальный, но для удобства также предусмотрен вертикальный монтаж.
-- Прямой привод обеспечивает компактность конструкции без износа деталей. Небольшие интервалы технического обслуживания.
-- Для простоты обслуживания, устройства выпуска смазки двигателя и масел подведены к корпусу вентилятора.


Наименования

Структура продукции

Тип структуры:

Осевой вентилятор с однонаправленными лопастями для метро и тоннелей
Осевой цилиндрический вентилятор с профильными лопатками, которые приводит в движении двигатель

Осевой вентилятор с реверсивными лопастями для метро и тоннелей
Осевой цилиндрический вентилятор с профильными лопатками, которые приводит в движении двигатель. Лопасти должны быть полностью симметричны, а статический направляющий аппарат должен быть установлен в цилиндре вентилятора. Вентиляторы должны работать как с нормальной, так и с обратной вентиляцией, изменяя направление вращения двигателя, но не теряя производительности.

Корпус вентилятора:
Корпус вентилятора должен быть изготовлен из хорошо проваренного высококачественного стального листа, который, в первую очередь, должен быть свернут в цилиндр, а затем полностью сварен.
Корпус вентилятора и опора двигателя должны быть сварены намертво, чтобы обеспечить достаточную прочность и жесткость при несении динамических нагрузок, между тем это должно обеспечивать точность изготовления корпуса вентилятора, чтобы убедиться, что ось электродвигателя совпадает с осевой линией корпуса.

Крыльчатка:
Оптимизированная конструкция лопастей, с асимметричным профилем для однонаправленных вентиляторов и полностью симметричный аэродинамический профиль для двунаправленных вентиляторов, чтобы обеспечить почти такую же производительность между нормальным и обратным вращением.

Ступицы и лопасти должны быть отлиты из высокопрочного алюминиевого сплава. Каждая лопасть должна быть пройти через рентген, чтобы обеспечить высокое качество для надежной эксплуатации.

Лопасти должны быть прикреплены к ступице высокопрочными болтами. Каждое рабочее колесо должно быть динамически сбалансировано.
Движения лопастей должны регулироваться в статическом состоянии для удовлетворения различных условий эксплуатации.
 
Обтекатель:
Обтекаемая конструкция обтекателя выполнена с помощью выдавливания стальными прессформами высокопрочного алюминиевого сплава. Обтекатель должен быть прикреплен к рабочему колесу болтами, что позволяет удобно его демонтировать.
Прибор анти-всплеска (только для крыльчатки диаметром более 1250 мм)
Вентиляторы должны устанавливаться с механическим устройством анти-всплеска для обеспечения работы без перенапряжения.

Двигатель:
Двигатель должен быть короткозамкнутым асинхронным с охлаждением, путем естественной вентиляции.Стандартный продукт полностью закрытого типа влажного нагрева, класс изоляции H, Класс защиты IP55. Двигатели смазываются консистентной смазкой с использованием удлиненных смазочные ниппели на корпусе вентилятора. Кабели двигателя должны быть проведены до распределительной коробки на корпусе вентилятора для простоты подключения.

Обработка поверхности:
Поверхность вентилятора следует обработать и антикоррозийными красками (параметры: поверхность плакировкой цинка или какуказанно пользователем. Поверхность должна быть чистой и гладкой, без пузырей, вмятин, сколов и прочих неровностей с целью обеспечения долгосрочной коррозийной стойкости.

Противопожарная сертификация:
Вентиляторы должны пройти испытания контролирующей инстанцией, назначенной Китайским Центром Сертификации Пожарной Продукции Министерства Общественной Безопасности, согласно GA211-2009《Высокотемпературный метод испытаний для защиты дымоудаленноговентилятора от возгорания》. Вентиляторы должны работать в течение как минимум 60 мин при температуре 250℃, обладают соответствующим сертификатом.

Табличка:
Алюминиевые таблички должны быть стационарными и четко указывать серийный номер и номер модели продукта (т. е. уникальную идентификацию каждого вентилятора), для того, чтобыклиенты могли удобно запросить историю записи дополнительных деталей.

Квалифицированные поставщики:
Квалифицированные поставщики должны иметь кредитный рейтинг ААА, предоставляемыйINFINAIR® или аналогичные продукты,дизайн которых основан на YFMRT/YFMRT(Р) модели INFINAIR®.
 

Оставить заявку